Kako performanse zakretnog momenta električne podloge od 6 inča G15 49 rupa djeluju pri različitim brzinama?

Učinkovitost okretnog momenta važan je pokazatelj za mjerenje izlazne rotacijske sile 6 inčni G15 49 -ruta električna podloga za podlogu Pri različitim brzinama. Ne određuje se jednim faktorom, već na njega utječe kombinacija više složenih čimbenika. Za električnu podlogu od 6 inča G15 49 rupa, njegove performanse okretnog momenta također su ograničene mnogim čimbenicima kao što su dizajn motora, struktura prijenosa i karakteristike opterećenja.

Motor je izvor napajanja električne pozadine, a njegove performanse izravno određuju izlazni kapacitet okretnog momenta. Postoje razlike u dizajnu motora različitih marki i modela. Na primjer, metoda namota, broj magnetskih stupova, veličine snage itd. Motor će utjecati na okretni moment. Općenito govoreći, motor s većom snagom može postići veći okretni moment istom brzinom. Međutim, poznavanje samo parametra snage motora nije dovoljno za točno određivanje okretnog momenta, jer izlazne karakteristike motora motora pri različitim brzinama nisu linearne. Neki motori mogu iznijeti veći okretni moment pri malim brzinama, što je pogodno za prigode koje zahtijevaju visoki početni okretni moment; Dok neki motori imaju relativno stabilan izlaz zakretnog momenta pri velikim brzinama, što je prikladnije za brze primjene. Stoga je bez određenih tehničkih parametara proizvoda teško znati točno karakteristike momenta motora koji se koristi u električnoj podlozi od 6 inča G15 49 rupa.

Prijenosna struktura električne stražnje ravnine odgovorna je za prijenos snage koju motor generira na stražnju ravninu kako bi ga zakrenuo. Uobičajene prijenosne strukture uključuju prijenos zupčanika, prijenos remena itd. Prijenos prijenosa ima prednosti visoke učinkovitosti prijenosa i točnog omjera prijenosa, ali mogu biti određeni gubici trenja tijekom procesa prijenosa, koji utječu na prijenos okretnog momenta. Uvjeti različitih materijala, preciznosti i podmazivanja imaju različite gubitke trenja, što dovodi do razlika u okretnom momentu koji se konačno prenosi na stražnju ravninu. Prijenos pojasa ima karakteristike jednostavne strukture, punjenja i apsorpcije udara, ali pojas će se elastično kliznuti tijekom procesa prijenosa, što će također uzrokovati određeni gubitak snage i smanjiti učinkovitost prijenosa okretnog momenta. Stoga će dizajnerska i proizvodna kvaliteta prijenosne konstrukcije imati važan utjecaj na performanse zakretnog momenta električne stražnje ploče.

Karakteristike opterećenja odnose se na različite vanjske sile kojima je električna pozadina podvrgnuta tijekom rada, kao što su tlak poliranja, trenje itd. U operaciji poliranja, veličina tlaka poliranja izravno će utjecati na opterećenje koje nosi pozadinska ploča. Kad se tlak poliranja poveća, stražnja ploča mora prevladati veći otpor kako bi se nastavila rotirati, što zahtijeva da motor izbaci veći okretni moment. Istodobno, trenje između objekta za poliranje i stražnje ploče različitih materijala također je različito. Što je trenje veće, to je veći okretni moment za okretanje stražnje ploče. Pored toga, promjena opterećenja također će utjecati na karakteristike motora s brzinom, čineći moment zakretnog momenta električne stražnje ploče u različitim radnim uvjetima složenije.